洁净厂房门窗的气密构造设计方案

　　一般来说，洁净厂房的门窗有三种常见的结构缝隙。类别是榉木的组合拼接和榉木与无尘车间门洞的安装缝隙；第二种是两个风扇之间的搭接间隙。第三种是玻璃或其他芯板的安装间隙。上海净化工程无尘车间门漏风，无非是以上三种缝隙造成的问题。这三种结构缝隙中，三种属于固定缝隙，一种属于活动缝隙，它们在无尘车间的门窗中具有不同的性质和不同的比例。所以无尘车间的门窗密封所采取的密闭措施并不完全一样。

　　

　　

　　检查的安装缝隙不仅是今天每个干净车间的门窗都比较少，而且装修后窗洞结合处都是隐藏的，是比较容易密封的固定缝隙。边缘与孔周边的连接应牢固，这不仅是封闭无尘车间的门窗，也是无尘车间门的总体结构要求。因为无尘车间的门受力比较大，比较猛，所以要特别注意门周围和洞口的固定点是否牢固稳定。但对于封闭式无尘车间的门窗，也强调，室与无尘车间的门或主钳之间的缝隙要填得很紧，再覆盖上室内外墙面装饰层*基本上可以保证这类缝隙的气密性。上海空气淋浴房在橙色无尘车间门的缝隙数量中所占的比例相对较小，但往往是舱室主体结构缝隙中的主体部分，尤其是对于暴露在大气中、受室外气候影响的外主体，应谨慎处理。一方面要尽量减小核心玻璃的安装间隙，另一方面要精心选择设防结构。

　　

　　

　　无尘净化车间门的开启扇与门框材料如何重合是无尘净化车间门密封设计的关键。搭接处的缝隙不同于固定缝隙，因为活动扇需要打开，木头可以一劳永逸的密封。与周相比，无尘车间门的开启扇较大，活动间隙在掐住无尘车间门的总结构间隙数中所占比例较大。无尘车间门的开启次数远比周频繁，无尘车间门周围缝隙的工作条件更为复杂。以单个平开无尘车间门为例，沿垂直方向两侧较小，安装手柄的一侧在通行过程中经常受到各种摩擦或碰撞，而安装铰链的一侧由于风扇的转动而对腔室施加力，与其他三个侧面相似。无尘车间的门槛必须根据交通和行人的不同要求进行特殊结构处理。单平开无尘车间门的四面缝隙三面需要区别对待，双无尘车间门的中间缝隙也是特殊结构。



　　因此，在无尘车间门的设计中，活动缝隙的密封处理是一个比较突出的问题。非标准钣金开口扇与框架材料重叠的槽尺寸和槽形是活动间隙密封设计中应注意的重要问题。要综合考虑村委会、框架、五金、密封条及其作用方式四个因素，使其在结构失效和受力状态下相互协调，达到密封的目的。特别需要指出的是，无尘车间的门扇比窗扇更大更重，密封和压紧时施加的力要大得多，尤其是平时总是不停地旋转开关，所以需要从控制净化工程门扇下垂、保证无尘车间门扇的刚性等方面重点选择五金。